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當前位置:行業資訊 > 加快構建膠東半島環狀高鐵網:濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會召開

加快構建膠東半島環狀高鐵網:濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會召開

2020-09-12 22:22:04 來源:膠東在線

9月10日上午,山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會。對兩條高速鐵路建設進行全面動員部署。

      中國e車網訊:9月10日上午,山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會。本次大會分別在煙臺、威海設置會場,兩會場活動通過視頻連線方式同時舉行,對兩條高速鐵路建設進行全面動員部署。

      濰煙高鐵、萊榮高鐵是山東省重點交通基礎設施項目。濰煙高鐵、萊榮高鐵是膠東半島尤其是煙臺、威海地區對外客運交流的快速大通道,對于補齊膠東半島地區高鐵發展短板,構建膠東半島環狀高鐵網,推動膠東經濟圈一體化,打造軌道上的半島城市群,具有里程碑意義。

      兩項目途經青島、煙臺、濰坊、威海4市16個縣市區,惠及沿線人口2800萬人。項目建成通車后,煙臺、威海將由“動車”時代邁入“高鐵”時代,榮成市民可直接通過萊榮高鐵經萊西至青島,不必再經青榮城際繞行煙臺,較以往縮短1個小時。萊州、招遠市民可直接通過濰煙高鐵經濰坊至濟南,較以往縮短2個多小時。

      濰煙高鐵

      濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分,線路西起昌邑南站,經濰坊、青島、煙臺,接入芝罘站,正線長237公里,總投資442億元,全線設昌邑南、平度新河、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、芝罘9座車站。

      萊榮高鐵

       萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸,線路西起萊西北站,經青島、煙臺、威海,接入榮成站,正線長193公里,總投資297億元,全線設萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。

      煙臺南站

      南站概念圖

      初步規劃站房面積5.8萬平方米,配套建設換乘大廳、公交場站、出租場站、機場和旅游大巴場站、長途汽車站、社會停車庫、非機動車停車庫等。場站堅持“以人為本、零距換乘”的設計理念,最大限度地縮短乘客換乘距離。高鐵站屋面通過對梯形母題的運用,總平面、空間形態、景觀均采用體型統一設計語言,結合煙臺的歷史人文和旅游資源,融合了“山”“?!钡脑?,建筑層層疊疊、前高后低,若干不同體量的梯形母題體塊相互穿插,營造出豐富的建筑形態。

本文來自膠東在線,不代表中國e車網立場,如若轉載,請注明出處

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